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硬齿面减速机运行的原理分析

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点击次数:117 更新时间:2018年09月06日10:49:01 打印此页 关闭

    硬齿面减速机通常用于低转速大扭矩的传动设备,它的原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力,通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮,以达到减速的目的;大小齿轮的齿数之比,就是传动比。


    硬齿面减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。


    1、硬齿面减速机的箱体结构为整体,外形美观大方、刚性好。箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)。


    2、硬齿面减速机的输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种;输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。


    3、硬齿面减速机输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。

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